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滑轮厂家介绍绳槽的类型、特点及应用

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滑轮厂家介绍绳槽的类型、特点及应用

发布日期:2017-07-04 00:00 来源:http://waupunwebdesign.com 点击:


 一、滑轮绳槽类型、特点及应用

1、轮槽类型

滑轮绳槽槽型主要有半圆槽、 V形槽、带切口半圆槽、带切口V形槽四种。


2. 滑轮的轮槽特点

半圆槽与曳引绳接触面积大,曳引绳变形小,有利于延长曳引绳和滑轮寿命,但这种绳槽的当量摩擦系数很小,因此曳引能力低。

V形槽两侧对曳引绳产生很大的挤压,曳引绳与绳槽接触面积小,因此这种绳槽的当量摩擦系数较大,但绳槽本身和曳引绳比较容易磨损。

带切口半圆槽是在半圆槽底部切制一条锲形槽,曳引绳与绳槽接触面积减小,绳槽当量摩擦系数增大,一般为半圆形绳槽的1.5~2倍,这种绳槽有当量摩擦系数大,曳引绳磨损小,当绳槽磨损后,曳引绳中心下移,由于预制锲形槽的作用,当量摩擦系数基本保持不变的特点。

带切口V形槽是在V形槽底部切制一条锲形槽,可以减小绳槽对曳引绳的挤压,缓解绳槽本身和曳引绳的磨损,但当绳槽磨损,曳引绳中心下移,绳槽形状会向半圆形切口槽发展,当量摩擦系数会有所减小。

3. 应用及原理

目前电梯产品大多采用带切口半圆槽或是V形切口槽,半圆槽只在复绕结构的电梯上使用,而V形槽很少使用。这是由于:

曳引力主要跟当量摩擦系数f和包角a有关,包角是由结构决定的,而当量摩擦系数f跟绳槽的槽形角γ和切口角β有关。因此在曳引绳与绳槽匹配时,槽形角γ和切口角β两个参数的选择非常重要。

滑轮厂家

当切口角β保持不变时,当量摩擦系数f随槽形角γ的变大而变小;而当槽形角γ保持不变时,当量摩擦系数f随切口角β的变大而变大。

带切口V形槽,轿厢装载工况和紧急制停工况的当量摩擦系数f只与切口角β有关;而轿厢滞留工况只跟槽形角γ有关。

绳槽硬度太高,将加快曳引绳的磨损,考虑到曳引绳的使用寿命,一般都采用未经硬化处理的槽。

电梯在运行中要求曳引绳在绳槽中不打滑, 但在电梯轿厢滞留工况下却要求打滑(否则冲顶)。要同时满足两种不同工况,正确选择滑轮绳槽形状,合理匹配钢丝绳和绳槽的关系,正确选用材料、正确制造、安装、调整是保持电梯的正常安全运行的关键。

资料推荐:一般Φ8钢丝绳β<90°,Φ10 钢丝绳β<95°,13-16钢丝绳β<100°,是匹配的。

我公司滑轮属于带切口半圆槽。

4、 滑轮材料和主要精度 根据GB/T 13435《电梯曳引机》5.3.14要求,“滑轮绳槽面采用耐磨性能不低于QT 600-2 的球墨铸铁材质,滑轮厂家滑轮槽面材质需均匀,同一轮上的硬度差不大于 HB15”。

规定:“滑轮绳槽工作面粗糙度最大允许值为 Ra6.3μm,槽面法向跳动允差为滑轮节径的1/2000,各槽节径半径方向的相对允差为 0.10mm”。

对于多槽滑轮,各槽的相对误差应严格控制。


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